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前幾天小編揪朋友去看「 #我只是計程車司機 」,看到一半不得不戴上蛙鏡,因為電影院已經淹...

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前幾天小編揪朋友去看「 #我只是計程車司機 」,看到一半不得不戴上蛙鏡,因為電影院已經淹水了,實在太感人 ಥ_ಥ
 
不得不佩服韓國電影阿,小編看過「正義辯護人」、「華麗的假期」、加上「我只是計程車司機」,都是相當政治的題材;也再次證明,韓國不只能拍「屍速列車」、或是韓劇「來自星星的你」。近代民主化過程中血淚交織的歷史,這些真實所發生的故事,也都是處理的相當好。
 
回頭看看,高雄有沒有這些有靈魂的故事呢?有!
 
美麗島事件,是台灣民主化運動的大事,有令人動容的美麗島大審判;而且,高雄也有台版的「我只是計程車司機」。
 
我們真的不缺自己的題材,只是,我們也必須思考的是,高雄的影視產業如何發展?
 
先前,好過日的理事 李雨蓁 (Yu-Chen Li) 就提出高雄可以發展『公廣南部台+台語公共電視台』,將以生產出「優質台語影劇」為主要策略,將真實發生過的事件作為基礎改編,深化「轉型正義」的精神。
 
好的電影相對燒錢,而電視台可以作為基礎的人才育成中心,包括燈光師、服裝設計、編劇、導演、演員.....等等,厚植相關產業人力、技術和能量。
 
誰說我們拍不出這麼優的電影?只是我們真的缺乏細緻的策略和規劃而已。
 
高雄不必做 No.1,但是要做 Only 1。
 
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■ #好過日城市想像 💭

1. 高雄難道只有重工業?https://goo.gl/KCybGw
2. 高雄真的是媒體沙漠嗎?https://goo.gl/qsfeKh
3. 身為高雄人為什麼我們搭不到捷運?https://goo.gl/9XMt2z
 
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■ #高雄產業好過日 🏭

1.高雄公廣南部台? https://goo.gl/FSkf5Z
2.影視特效產業 https://goo.gl/YssS3n
3.高雄有體感科技?https://goo.gl/YpYjVK

耀伯說故事!台版「我只是一個計程車司機」

 物以類聚,這幾天我的臉書被洗板,主題「我只是一個計程車司機」。一直在後悔,為耀伯所寫的新書裡,忘了寫進這一段,「他只是一個計程車司機」。

 吳振明先生,台版「我只是一個計程車司機」,美麗島事件後被逮捕,在殘酷刑求的過程中,不斷喊冤說,「我只是一個計程車司機」。

吳振明先生真的只是一個努力工作養家活口,生活單純的計程車司機。他原本可以不必吃這麼多苦,如果他一開始就乖乖聽話,指認王拓是打憲兵打得最凶的人。

但是他不肯説謊。因此歷經刑求之苦,一度搶原子筆企圖刺喉自殺,因為生不如死,所以只求一死,一了百了。

 當年「國際人權日演講會」原訂地點扶輪公園,遭到鎮暴憲警的層層封鎖,黨外領袖臨時更改地點到大港埔圓環。

 因此,美麗島事件當天晚上,吳振明從高雄車站載了兩位女乘客,順利載到了美麗島雜誌社高雄服務處附近。

 不料,因為演講地點的更改,國民黨也臨時更動封鎖線,造成吳振明的計程車開不出現場,只好將車子停在附近一起聽演講。

他覺得演講者講得很好,跟著群眾一起鼓掌,呼口號。口號內容是,三民主義萬歲、人權萬歲、台灣人萬歲。如此而已。

 但是,他被逮捕了、被刑求了、被判了三年,並且在龜山監獄裡,跟耀伯曾是短暫的牢友。

 吳振明被逮捕時,有一個不到兩歲的女兒,妻子正懷著第二胎。家中最重要的經濟支撐者被關進牢裡,孤兒寡母的悲慘,可想而知。

耀伯談到吳振明,一直說,「他只是一個計程車司機」而已,你看國民黨有多惡極!


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《高雄好過日》協會,為 2016 年 3 月在高雄發起的青年組織,並於 2017 年 6 月 18 日正式登記成為協會。好過日成員們來自高雄各個地區、有著不同的職業及成長背景。   《高雄好過日》希望高雄「過好日」之前,必須先要「好過日」。協會以「城市想像」與「在地實踐」為兩大主軸,融入「公眾參與」、「永續發展」、「社會自由」等核心概念,用在地視角談高雄議題,從外國工業城市轉型尋找高雄可行的出路,並致力成為民間與政府的對話平台。​
《高雄好過日》協會,2016 年在高雄發起的青年組織, 2017 年 6 月 18 日正式登記為協會。 定期定額捐款:https://pse.is/EMGGJ
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